د اخراج کتلیټیک کنورټرونو لپاره د ازموینې میتودونه څه دي؟

بصری معاینه:د موټر چلولو پرمهال د زیان او ډیر تودوخې لپاره د اخراج کتلیټیک کنورټر چیک کړئ. د موټر له پورته کولو وروسته، د کیټلیټیک کنورټر سطح د غاښونو لپاره معاینه کړئ. ښکاره غاښونه او سکریچونه د کتلیتیک کنورټر کیریر ته احتمالي زیان په ګوته کوي. د کټالیټیک کنورټر هستوګنې د سخت رنګ رنګ ځایونو یا لږ نیلي- ارغواني نښو لپاره وګورئ. د کتلیټیک کنورټر محافظتي پوښ په مینځ کې د خورا پام وړ تیاره خړ ځایونو لپاره چیک کړئ؛ دا په ګوته کوي چې کتلیټیک کنورټر ډیر ګرم شوی او نور تفتیش ته اړتیا ده.

د شا د فشار ازموینه:د اخراج کیټلیټیک کنورټر مخې ته د اخراج پایپ کې په مناسب ځای کې یو سوري ډرل کړئ او د فشار ګیج سره وصل کړئ. انجن پیل کړئ او په بې کاره او 2500 rpm کې د وتلو بیرته فشار اندازه کړئ. که چیرې د وتلو بیرته فشار د انجن له ټاکل شوي حد څخه ډیر نه وي، د کتلیتیک کنورټر کیریر نه بلاک کیږي.

د ویکیوم ازموینه:د ویکیوم ګیج د انټیک مینفولډ سره وصل کړئ ، انجن پیل کړئ او په تدریجي ډول یې سرعت له بې کاره څخه 2500 rpm ته لوړ کړئ. د خلا ګیج کې بدلونونه وګورئ. که چیرې د خلا کچه پدې وخت کې راټیټه شي، د انجن سرعت په 2500 rpm کې وساتئ. که چیرې د ویکیوم کچه لوستل د پام وړ راټیټ شي نو دا په ګوته کوي چې د اخراج کتلیټیک کنورټر بلاک شوی.